【2019熱銷商品】民商法論集(三):人格法專論團購


 





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商品訊息描述: 本書所收錄七篇論文,均以人格權之保護為中心,其中有四篇,係有關生命權之侵害與救濟問題;一篇係有關死者名譽之侵害與救濟問題;一篇係有關身體權、健康權之侵害與救濟問題;一篇係有關肖像權之侵害與救濟問題。上開論文,主要在就生命權、名譽權、身體權、健康權及肖像權之概念、保護對象及內容、救濟方法等加以說明,研討我國現行法解釋適用的基本問題,並參考國內外相關規定、學說及判例,加以比較及分析。
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商品訊息簡述:

  • 出版社:元照出版   
    新功能介紹
  • 出版日期:2016/12/01
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



日本岡山「吉備津神社」魂牽夢縈的木頭迴廊  | 旅遊 | 聯合新聞網
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 普悠瑪乘客沒有安全帶釀嚴重死傷? 研究:用了死亡人數高6倍


每日健康/林暐鈞 外電編譯

台鐵普悠瑪號21日晚間發生駭人火車事故,造成至少22死、171傷。而對此,有網友認為普悠瑪沒有設置安全帶,才會引發重大傷亡,但據《CITYLAB》報導統計指出,設置安全帶的死亡人數可能比實際高出六倍之多,研究發現當發生事故時,由於乘客的頸部向前推進,安全帶恐會造成脊柱受傷,因而甚至讓乘客在災害發生時無法逃命,導致更多人死亡。

「在台灣社會,往往公車、汽車都規定鼓勵繫上安全帶,以防生命的不測。」但據統計,搭乘火車可能無法以同樣觀點來看,也就是在某些情況下安全帶可能會增加死亡人數。

英國鐵路安全標準委員會在 2007 年發布的重大研究報告,是反對將安全帶設置在旅客列車上的,據研究發現當發生事故時,由於乘客的頸部向前推進,安全帶可能會造成脊柱受傷。

而根據六起鐵路事故撞擊的狀況分析,在沒有安全帶的火車上,共有14名乘客(全部來自三起車禍)死於結構侵入。但是一項分析發現,如果乘客在撞擊時繫上安全帶將身體鎖定住,會有88名乘客被擊碎。也就是說,安全帶的死亡人數可能相較高出六倍之多。

依照英國鐵路安全標準委員會(Railway Safety & Standard Board, RSSB)《改善座椅及桌子的設計來減少乘客傷害》的報告表明,火車事故常伴隨高速的減速與翻滾,因此「兩點式安全帶」會造成內臟的傷害與上半身甩動傷害。

其二,「三點式安全帶」則因為身體被牢牢綑綁,而讓沒有繫安全帶的人,會因為快速減速而被拋飛,撞到前頭有繫安全帶的人,造成兩人都嚴重撞傷。

總體而論,鐵道事故發生時,因爲結構重大損壞,恐壓死乘客也可能有火災發生,有時候乘客被拋出車外,或是乘客沒有被固定在座位上,或許更有利於救援及增加活命機率,讓駭人事件減少死傷。

參考資料:列車使用安全帶的潛在安全益處研究







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