【本季折扣活動】社會工作會談與溝通技巧熱賣
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 特賣會 溝通技巧為社會工作與社會照顧的核心，同時也是衛生、教育、司法矯治之專業間工作的核心，包括提供基本照顧、提出建議、評估、諮商、撰寫報告等工作，在在都需要溝通技巧。本書從有效溝通的相關理論基礎開始，再詳加介紹象徵、非口語、口語、書面與使用資訊科技的溝通，以及如何建立與維繫關評價係、如何專注與傾聽、如何分享訊息、如何建立共同目標與評估、如何處遇等工作之實務技巧，對於社會工作的實務工作者與學生，都是非常實用的溝通指南。
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商品訊息簡述:
作者： 喬伊絲‧李斯曼/著, 翁毓秀/審閱
新功能介紹- 原文作者： Joyce Lishman
- 譯者： 邱方晞
- 出版社：洪葉文化
新功能介紹 - 出版日期：2014/09/25
- 語言：繁體中文
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公幼難抽！沒保障額 家長怨3歲童全淪備取
台北市公立幼兒園，今年正式取消了3歲童10位保障名額，就有家長抱怨，公幼更難抽了，等5歲和4歲抽完之後，已經到備取階段最後3歲童，無論優先或一般生，通通淪為備取，念私幼的費用是公幼的好幾倍，要家長們怎麼負擔。
4歲童家長(大同區)：「不想擠好麻煩，那就是花時間在那邊，然後又擠不到。」
眼看公幼實在太競爭，有的家長直接放棄，勒緊褲頭讓孩子讀私幼，但月負擔2萬多，是公幼的5倍價。
4歲童家長(內湖區)：「去年好像備取到50幾吧，今年備取30幾吧，有進步但是就還是得讀私立。」
縱使去年3歲童，有10位保障名額，家長抱怨同樣難抽，今年北市取消3歲保障額，4歲童機會也沒變多，中山區還有家長，發文吐露心聲，等5歲和4歲抽完，都已經備取到17名，3歲無論優先、一般生，61人全部淪為備取。以台北市來說，108學年度公幼，招收共710班，3到5歲混齡抽，2歲另有專班但扣除直升、身障幼兒，招生總額只有9997名，今年線上登記，還一度發生烏龍，二階有91位家長，未抽籤也未錄取，竟然就報到成功，沒想到最後竟然是一場空。
2歲半童家長：「我們現在小孩這麼少，福利應該可能要增加，因為養育的費用其實蠻兇的。」
家長喊話要福利，台北市教育局解釋，取消3歲保障額，去年就有宣導公幼沒抽中，還有非營利幼兒園，釋出4583個名額，至於新北市作法部分專設幼兒園，仍設3歲專班。雙北做法不同，但對家長來說，抽籤競搶購CP值爆表爭的問題，仍舊存在。
台南捷運啟動 拚後年動工
中國時報【洪榮志╱台南報導】
總經費750億元的台南先進運輸系統，已納入行政院前瞻基礎建設第2期特別預算。台南市代理市長李孟諺22日主持台南市捷運工程處揭牌儀式時，更宣布第1期藍線可行性研究報告已獲交通部同意，綠線可行性研究也通過交部初審，希望第一條路線2020年動工，2025年完工。
台南市捷運工程處揭牌成立，由秦繼孔擔任處長。李孟諺表示，先進運輸系統已於2013年著手規畫，去年11月24日台南市捷運工程處籌備處成立後也展開先期作業。其中，優先路網的藍、綠、紅3線，已獲納入前瞻基礎建設特別預算內，總經費750億元。
至於特殊地點，例如市區一些道路狹窄，是否適合高架或其他方式？將再廣徵民意或以專家參與、公民參與方式做最後定案的參考，並預計興建體驗願景館，讓市民率先透過影片或AR、VR等方式體驗。
李孟諺除向中央表達感謝外，也勉勵交通局團隊，今後不但不能鬆懈，前瞻基礎建設更要全力推動，期盼能如期達成第1條路線在2020年動工，2025年完工的目標。
交通局長林炎成表示，第1期藍線北起大橋站、南接大同站、西延仁德轉運站，全長共8.6公里。第1期藍線延伸線，則從仁德至高鐵台南站，沿線配合高鐵特定區會展中心、綠能科學城、中研南院等建設，全長共9.26公里。
綠線配合中央安平港開發，由平實營區轉運站為起始站，經成大醫院連接安平港，全長共12.69公里。紅線則與高雄捷運接軌，由北高雄路竹大湖站，往北延伸至大同站，其中紅線南台南站與台鐵南台南站上下共站，全長共11.55公里。
林炎成指出，3線齊發總經費750億元，未來在2019、2020年補助1.16億元辦理規畫作業完成後，將可繼續工程細部設計、發包及施工等期程。
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