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下面附上一則新聞讓大家了解時事
停機位不夠用 桃機透過空間規畫解燃眉急 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
為解決停機位不足的問題,桃機公司今天表示,將先透過空間規畫增加停機位,以解決燃眉之急。活動產品2018熱銷產品本報資料照片 分享 facebook 隨著桃園國際機場起降航班逐年攀升,在機場停靠及過夜的班機也同步成長,為解決停機位不足的問題,桃機公司今天表示,將先透過空間規畫增折價卷下殺加停機位,以解決燃眉之急。根據聯下殺限定商品合報的報導,桃園機場停機坪空間不足,部分班機只能停在滑行道過夜,讓航空公司感到困擾。. } }); } 桃園國際機場省錢妙招網路熱賣商品公司航務處長陳志嘉受訪表示,根據桃機公司統計,目前機場最高紀錄,一天共有158架班機有作業及過夜需求,而在一般日,每天平均約有150架班機。陳志嘉表示,除了現有86個停機位,桃機公司也在大機坪規畫停放2架中小型的航機,並關閉部分夜間未使用的滑行道停放航機,約可容納6至7架的班機,目前機場可停放班機約為150架剛好飽和,若遇到週休假日旅運量高,恐將短缺約5至8架飛機停放的空間。陳志嘉指出,目前桃機公司已積極尋找用地增建機坪,包含舊圓山空廚區約可再增加5個停機位,另外,若機場的S滑行道整修完成,在長榮棚廠前約可再增加6至7個過夜停機位。他說,在年底前,第三航廈的北側及西側停機坪,也會再增加7至8個停機位,有助於解決停機位不足的問題。但最終的解決方案,仍要等到第三航廈衛星廊廳完工,屆時將可增加約100個停機空間。至於原本評估重啟的大園海軍基地,陳志嘉表示,受限於機場到海軍基地的戰備聯絡道寬度,無法解決大部分過夜航機拖行前往的安全問題,加上兩旁還有民宅,處理上恐怕緩不濟急,且在未來徵收第三跑道時,海軍基地規劃為安置區,在時程上也無法配合過夜機的需求。
王令麟併購再出手 東森集團入主動物王國
工商時報【林淑惠、張佩芬╱台北報導】
王令麟重掌東森購物董事長後,積極整合虛擬線上和實體線下資源,除了完成自然美線下通路收購外,也在昨(18)日宣布由東森集團旗下企業入主之前無預警倒閉的寵物連鎖店動物王國,搶攻毛小孩商機。
東森購物去年每股稅後盈餘(EPS)約4元,王令麟表示,今年將力拼5∼5.5元,長遠計畫將透過併購整合線上線下通路,並以2020年營收挑戰300億元、EPS超過8元為目標,同時也會評估東森購物在國內或海外上市櫃計畫。
除此,王令麟強調,未來還會持續進行併購行動,主要以線上線下通路為主。
東森購物表示,動物王國體系從御貓園起家,為全台第三大寵物連鎖店,在北台灣有17家分店,旗下共有動物王國寵物生活館、唯仁動物醫院、寵物用品批發及寵物食品製造等公司,在石門有座動物農場,飼育照顧模特犬,業務包括寵物相關商品零售、水族展售、寵物美容、寵物旅館、動物醫院、寵物美容師學校等,今年9月27日宣布倒閉,引發各界高度關注。東森集團入主動物王國後,也會進行線上、線下虛實串連,打造大型寵物平台生態圈。
東森購物強調,台灣毛小孩商機年產值高達500億元,商機無限,除了寵物用品、飼料、美容、住宿、醫療等食衣住行外,近幾年寵物產品已往科技化、客製化、服務化等方向發展,甚至寵物周邊商品包括藉由寵物的照片製作出專屬的寵物馬克杯、寵物抱枕、寵物吊牌、寵物公仔等,商機無限。
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