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世界各國未實現能源目標 愧對窮人 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網
根據周三（21日）發布的報網路人氣商品top10熱賣商品英文告，每年有超過1.5億人獲得電力供應，無電可用的人數下降，但還不足以實超值推不能不逛現全球發展目標。此外，根據世界銀行和其他國際機構的報告，減少烹飪食物所造成汙染和促進可再生能源用於暖氣系統和大眾運輸的努力，皆遠遠落後世界各國2015年制定的目標。. } }); } 法新社報導，國際能源署聯合編寫該份研究報告，主管比羅爾（Fatih Birol）表示，研究結果是號召行動的呼聲。比羅爾在聲明中說，「我特別擔心世界上嚴重缺乏可靠、現代化和永續能源的某些地區，尤其是在非洲撒哈拉以南的區域，我們必須流行優惠網站真正集中精力在這裡」。2015年時，所有聯合國成員同意在2030年前達成1團購人氣商品送禮酒推薦7項永續發展目標，涵蓋教育、氣候、性別平等以及獲取能源等領域。
普悠瑪動力異常？事發前半小時多次通報「壓力不足」
台鐵普悠瑪列車 21 日發生翻覆意外，釀 18 死、 187 傷，台鐵局今（ 22 ）日上午說明最新狀況，提到在事發前 30 分鐘，司機員曾多次回報「壓力不足」，造成列車動力異常，行駛時會有斷斷續續的狀況，但不會導致車速過快，是否為意外發生的原因之一，台鐵低調不願證實，僅回應有待調查。
台鐵第 6432 次樹林開往台東普悠瑪列車， 21 日 16:50 於宜蘭新馬站發生翻覆意外。台鐵機務處副處長賴隨金表示，司機員當天 16:20 起曾多次回報列車壓力不足，請求相關人員技術支援，最後一次回報約是在行經礁溪、頭城路段。
▲普悠瑪驚悚高速過彎，出軌翻覆畫面曝光。（圖／翻攝自臉書）
賴隨金說明，當氣壓壓力過低，會造成煞車無法出力，行駛時會有斷斷續續的狀況，但因為有保護裝置，並不會導致車速過快，是否為肇事主因之一，還需要由調查單位說明。
至於外傳當時列車 ATP （ Automatic Train Protection ） 自動防護系統疑遭關閉，台鐵主任秘書朱來順回應， ATP 操作屬於司機員本身權限，無需回報即可操作，但目前沒有找到 ATP 遭關閉的證據，這部分也會是調查重點。
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