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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大陸品牌手機掠地 Sony與當地品牌被迫退出印度 | 通訊世界 | 數位 | 聯合新聞網
大陸品牌一加近日在印度推出了新手機，名為OnePlus 7在印度的售價為32999盧比。 歐新社 分享 facebook 印度是全球智慧型手機成長最快的市場，但在小米、OP精選優惠PO、Vivo等中國品牌以性價比競爭下，索尼（SONY）和印度本土品牌Intex最近宣布或準備淡出印度智慧型手機市場。綜合「經濟時報」（Economic Times）等印度媒體報導，索尼最近發出一份聲明表示，索尼已團購人氣商品網路人氣商品top10在2018會計年度停止在印度銷售智慧型手機，但仍會在印度繼續客戶支援業務，包括售後服務和軟體更新等，並將持續監控印度市場及市場的業務可行性。. } }); } 索尼表示，將聚焦在日本、歐洲、香港和台灣等市場，以驅動盈利及在5G（第5代行動電話標準）時代的未來前景。市場分析調查公司Couterpoint Research分析師夏瑪（Parv Sharma）表示，索尼在印度智慧型手機的市場占有率約為0.01%，幾乎可以忽略不計；索尼這是做出正確的決定，專注日本等高平均銷售價格的市場。另外，印度本土品牌Intex已好幾個月沒有推出新智慧型手機產品，甚至正在出售卡薩納（Kasana）占地20英畝、每年可生產4000萬支手機的新工廠。Intex技術總監班薩爾（Keshav B挖好康省錢妙招ansal）告訴經濟時報，公司正在探索所有的可能選項，包括進行合資或者退出市場。他證實，Intex的手機業務雖然仍在運轉，但「規模縮小」。一旦Intex真的退出印度手機市場，這將是第2家在中國手機大打性價比（CP值）戰之下，被迫退出市場的印度本土品牌手機公司。第一家退出印度市場的本土手機公司是Karbonn。在中國品牌手機進入印度市場之前，Micromax、Intex、Lava和Karbonn共4大印度本土品牌手團購熱門產品網路熱銷產品機一度占有印度市場的40%。但在小米、OPPO、Vivo等中國品牌手機進入印度市場主打性價比且砸巨資行銷後，印度本土品牌手機已跌出前10大銷售榜單外。Couterpoint Research於4月公布的調查顯示，中國品牌在印度智慧型手機市場的市占率已超過65%；截至2019年3月，印度本土品牌手機只占印度智慧型手機市場的13%。分析中國品牌智慧型手機為何席捲印度市場，印度手機經銷商戈雅（Vinod Goyal）說，中國品牌手機讓顧客可用實惠的價格獲得手機最新的技術與功能。一名台灣代工業管理階層告訴中央社記者，印度品牌剩下Micromax和Lava還有潛力，但建議應結合台灣擅長的設計代工製造（ODM），及降低成本，結合高技術能力，才有機會挽回印度本土品牌的頹勢。
車齡僅6年！普悠瑪翻覆釀18死 台鐵局長：行保會調查中
台鐵 6432 次普悠瑪列車今（ 21 ）日下午 16:50 於宜蘭新馬站出軌翻覆，已造成 18 人死亡、 逾百人受傷，台鐵局長鹿潔身晚間 19:00 說明，目前正在清理現場，確保沒有旅客受困車廂，詳細事故原因鹿潔身未多說明，僅表示有待行保會調查，預計 20:30 台鐵局將再召開記者會說明。
台鐵局長鹿潔身表示，今日下午 16:50 第 6432 次樹林開往台東普悠瑪列車，編組共 8 輛全列車出軌，其中 5 節車廂傾覆，目前雙線不通，羅東至東澳站間持續以公路車輛辦理旅客接駁至通車止。台鐵局已於 17:00 成立局本部一級緊急應變小組，宜蘭區、花蓮區同時成立緊急應變小組， 18:00 成立中央災害應變中心。
▲台鐵普悠瑪翻車，造成18死上百人受傷，情況相當嚴重。（圖／李清貴攝2018.10.21）
鹿潔身說明，該次列車旅客 366 人，其中 18 人死亡， 29 人送羅東聖母醫院治療、 45 人送羅東博愛醫院治療、 44 人送蘇澳榮民醫院治療、 2 人送陽明大學附設醫院全力搶救。
鹿潔身提到，該輛普悠瑪列車 100 年底上路，車齡僅有 6 年，之前才剛做完大保養。普悠瑪設計為「傾斜式列車」，過彎時車體會側向擺動，較一般列車能以更快速度通過，藉以節省行駛時間，發生意外當時該輛列車正行經一處 300 公尺的半截彎道，是否與這次意外有關聯，或是列車行駛時有急煞、車速過快等問題，鹿潔身低調表示，目前行保會已經前往現場調查，司機員也因受傷送醫，事故原因還有待釐清。初步了解，有一名美籍旅客受傷。
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