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下面附上一則新聞讓大家了解時事
空服員工會罷工有希望 二次協商盼長榮顯誠意
桃園市空服員職業工會今天表示,罷工投票不論是空服員職業工會全體會員過半同意的2967票、長榮分會8成同意的2621票,都樂觀其成,呼籲長榮29日第二次協商拿出有誠意的方案。
桃園市空服員職業工會針對長榮航空的勞資爭議進行罷工投票,並在24日首度進行勞資協商,不過雙方未達共識,優惠網站優惠專區約定29日再度討論。
桃園市空服員職業工會指出,桃園市空服員職業工會從5月13日到6月6日發起罷工投票,長榮分會投票期為5月13到26日。昨天總計顯示,長榮分會投票率已逾9成、超過3000人前往支持罷工投票,足見對長榮航空公司過往未提出誠意方案有所不滿。
空服員職業工會並說,工會承諾端午不罷工、主動邀約5月24日重啟協商後,長榮航空公司不僅在協商前小動作頻頻、出爾反爾會前會共識,5月24日針對工會的八項罷工訴求,僅回應四項對案,且內容和罷工投票前的調解階段所提出的對案幾無二致,勞資隔閡難以拉近,工會難以感受到長榮航空公司的誠意。
空服員職業工會也說,第二次重啟協商,由空服員職業工會擔任主席方,將訂於5月29日下午2時到5時,在桃園市的尊爵天際飯店進行,希望長榮航空公司能正視超過3000名空服員的集體意志、以誠意面對工會,對八項訴求提出更有共識的方案。(中央社)
心繫留學生安全 95後馬健瑞研發報警卡
受留學的姊姊短暫「失聯」、以及近年來頻發的留學生遭遇不測的觸動,哥倫比亞大學20歲的中國留學生馬健瑞,決定成立科技公司、研發智能便攜的安全報警卡,目前已和多所高校對接、為學生提供安保支持;「沒想過如何盈利,只想不斷優化升級、做好產品和服務,為留學生的安全盡己之力」。
馬健瑞是山西人,2015年,在美國留學的姊姊因校車出故障、手機又剛好沒電,從圖書館到家原本20分鐘的車程,硬是走了兩個多小時;家人等得心急如焚,父母都準備買機票來美國,最後姊姊雖平安到家,但他卻第一次強烈感受到留學生安全的重要性,也在心中埋下於相關領域創業的種子。
後來馬健瑞出了國,對留學生安全更有深刻體會:「一次從波士頓回紐約,晚上11時多在賓州車站外找我叫的車,結果走進一條很黑的小巷,一名非洲裔男子一把抓住了我,我奮力掙脫才跑開了。」還有一次,波士頓傳來留學生遇害的消息,竟然就是他幾天前還約著要吃飯的朋友。
意識到安全的重要,閒不住的馬健瑞2017年初完成碩士申請後,以他高中時期有趣又易記的外號「蹄子」,創辦北京蹄子科技有限公司,並在中國聯繫了30多個生產廠家,最終選定一家開始「蹄子小黑卡/白卡」的研發;兩種顏色的卡片僅有銀行卡大小,無聲也無光,但內置SIM卡,通過「預警」和「報警」兩種模式守護留學生。
馬健瑞介紹,預警通過手機軟體實現,使用者深夜獨自回家、乘車、或行經犯罪率高的地區,可提前打開app、設置起點、終點、緊急聯絡人,卡片將追蹤使用者的位置並錄音,一定時間內使用者沒回應是否到達,後台服務人員就會聯繫緊急聯絡人。
而報警只能通過卡片硬件實現,馬健瑞解釋,「報警必須脫離手機才更不易被察覺」,混在學生卡或銀行卡中,只要按一下鈕即可報警,並將定位、錄音等信息發送給警方、學校或家人。
因後台服務是重點,公司十幾個人輪班24小時工作不懈怠,5月推出卡片至今已有4000多名用戶,後台直連包括哥大、耶魯、哈佛、史丹福、加大系列等中國留學生較多的167所高校,一旦接到卡片提供的報警資料,會立刻予以必要的支持和援助。
馬健瑞說,最初創業的樂趣如今更多轉為發展的責任和壓力,作為公司的創始人和CEO,年底從哥大環境工程碩士畢業後將回國,和團隊一起開始研發可穿戴設備,「讓產品更不起眼、使用者更方便報警」。
目前公司已獲得私人投資,國內十個機場都有產品廣告,公司合夥人陳曉潤表示,未來將不斷整合各地資源、擴大用戶數量,甚至嘗試更有挑戰的方向,比如把產品推廣至海外旅遊團體等,「希望我們成為這個行業的領軍者」。
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