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商品訊息功能:
商品訊息描述: 精選 Although multicore is now a mainstream architecture, there are few textbooks that cover parallel multicore architectures. Filling this gap, Fundamentals of Parallel Multicore Architecture provides all the material for a graduate or senior undergraduate course that focuses on the architecture of multicore processors. The book is also useful as a reference for professionals who deal with programming on multicore or designing multicore chips.
The text’s coverage of fundamental topics prepares students to study research papers in the multicore architecture area. The text offers many pedagogical features, including:
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2019流行產品?Sufficiently short chapters that can be comfortably read over a weekend
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?Introducing each concept by first describing the problem and building intuition that leads to the need for the concept
?"'Did you know?'' boxes that present mini case studies, alternative points of view, examples, and other interesting facts or discussion items
?Thought-provoking interviews with experts who share their perspectives on multicore architectures in the past, present, and future
?Online programming assignments and solutions that enhance students’ understanding
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暢銷產品The first several chapters address programming issues in shared memory multiprocessors, such as the programming model and techniques to parallelize regular and irregular applications. The core of the book covers the architectures for shared memory multiprocessors. The final chapter contains interviews with experts in parallel multicore architecture.
最近流行產品本書特色
?Gives students perspectives on how shared memory parallel programs are written
CP值超高?Provides an understanding of what software primitives and hardware support are needed in shared memory multicore and multiprocessors
?Discusses memory hierarchy, basic problems when designing shared memory parallel multiprocessors, cache coherence, memory consistency, synchronization, and interconnection network, showing students how the concepts interact and fit together
活動商品?Explores the single-instruction multiple-thread (SIMT) programming model, which is often used in the graphics processing unit (GPU) system
哪裡便宜?Includes end-of-chapter exercises, with solutions and other material on the book’s CRC Press web page
商品訊息簡述:
作者： SOLIHIN
新功能介紹- 出版社：全華圖書
新功能介紹 - 出版日期：2016/05/13
- 語言：英文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
紀錄片「牆」 披露明州遊民困境引關注 | 世界萬象 | 全球 | 聯合新聞網
最新推出的紀錄片「牆」(The Wall)，日前在明州首映。世界日報記者／黃慧玲攝影 分享 facebook 曾出版「海外生活的學習：在中國學到的人性」一書 (Life Learned Abroad: Lessons on Humanity from China)的記者作家弗迪克(Brandon Ferdig)，最新推出的紀錄片「牆」(The Wall)，日前在明州首映，該影片深層披露遊民內心與困境，引起廣大觀眾重新關注這個活在陰影的族群。弗迪克說，去年當他在明尼亞波利斯市的55號公路旁，看見數百名沿著挖好康折扣情報圍牆搭帳棚的遊民後，決定採訪這群主要是美國印第安人原住民的遊民，並將他們的故事拍成紀錄片，希望大眾對遊民的需要有更多認識。. } }); } 弗迪克說，人們對遊民想法各異，但他相信人類追求和平的目標是不變的，他期待觀眾可以同理心來看遊民。影片剪輯去年6月開始的電視新聞報導，描述這個稱為「牆」的遊民聚落，在公路旁搭帳棚，該地區在短短三個月內，人數從25人增加到300人。影片提到，市政府一開始沒有驅趕少數的遊民，當地的慈善機構還提供該處遊民流動廁所、食物等救助，使得搭棚人數激增，等到後來市府想將遊民遷離，過程卻不順利。曾經成功把市區遊民人數降低一半的休士頓主管單位向弗迪克分享經驗表示，除了政府嚴格執法，也需尋找經費補助，並集合警力、社工等單位輔導遊民找尋住處。弗迪克在影片中問了遊民許多問題，包括以前有工作嗎？有家人嗎？曾經有家嗎？而有些遊民早已想不起何時有過家，還有人問什麼是家？有個流浪八年的男大力推薦熱銷子說，他小時候輾轉住在各個寄養家庭的痛苦經驗，導致他不喜歡所謂有人一起住的家。有個中年男士擔任技工，餵飽自己不是問題，但是自從妻子過世後，情緒低落而無法正常生活，最後流落到該遊民區。有對夫婦說他們的六個孩子都住在寄養家庭。他們覺得別人把他們看成「眼中釘」，夫婦原本有工作，卻以毒品逃避現實，結果失去工作和孩子。多數遊民明顯有著無力處理的情緒問題，也不相信他人會願意提供協助，而跟其他遊民同住時，似乎才能獲得經典商品最新出版一定的支持與慰藉。弗迪克在明州北部長大，大學原本主修心理，後來改念新聞網路熱賣商品系，目前擔任記者與自由撰稿，此外，他也創辦了網站，撰寫評論與旅行紀錄。該影片深層披露遊民內心與困境，引起廣大觀眾重新關注這個活在陰影的族群。世界日報記者／黃慧玲攝影 分享 facebook
火車如何轉彎？ 鋼輪設計至關重要
鐵路交通，是很多人常用的一種輸運工具，對幅員廣闊的地區來說，更能載運人員和物資的流通的關鍵運具。只是火車機車頭並沒有方向盤，在過彎的時候，就要依靠火車輪組「內大外小」的設計，讓火車得以在安全的情況下，完成「曲線通行」過程。
鐵路交通是很多國家或地區普遍的輸運方式之一，尤其大陸，因為幅員廣闊，地理環境多樣，鐵路成為民眾出行、貨物流通最常使用的交通工具。
隨著車速提升，向目的地前進，不過鐵道運輸並非一路直線，有時候也會因為地形關係必須曲線通行。現在問題來了，機車頭的駕駛室裡沒有方向盤，列車該如何轉彎？
節目主持人撒貝寧：「軌道什麼形狀，火車就怎麼走，所以今天我們這道題目就和火車怎麼轉彎有關係！」
節目主持人撒貝寧：「我們看到現場，我們給大家設置了一個非常炫酷的實驗道具，由幾截鋼管焊成的一個模擬的鐵軌，這個鐵軌彎彎曲曲的，它繞了這麼大一圈。」
節目主持人尼格買提：「是一個巨大的問號。」
節目主持人撒貝寧：「這個轉彎半徑應該是比較小了。」
中國科學院高等物理研究員張双南：「這個是比較......比較極端，真正火車不能這樣，如果這樣的話，這個彎就太急了，你跑不快，所以當然咱們在這個地方急一點，能夠看出這個效果來，所以效果是一樣的。」
現場準備了兩輛鋼輪內外側大小不同的模擬列車，分別是鋼輪內大外小的黃車，和鋼輪內小外大的綠車，展開現場實驗。
節目主持人尼格買提：「鏈子脫了！鏈子脫了！」
節目主持人撒貝寧：「掉鏈子啦！」
節目主持人尼格買提：「掉鏈子啦！掉鏈子啦！」
節目主持人撒貝寧：「但是轉彎非常順暢，還有一種賽車般的感覺。」
節目主持人尼格買提：「我幫你們推過去吧！」
節目主持人撒貝寧：「你幫我推一下！對！」
節目主持人尼格買提：「我幫你們推過去吧！」
節目主持人撒貝寧：「謝謝老師！哎呀！完全不用方向，別推了！別推了！別推啦！別推啦！別推啦！到頭啦！」
至於外側大、內側小的鋼輪設計，能不能完成列車的曲線通行，再來看試驗。
節目主持人撒貝寧：「準備走了嗎？三、二、出發！」
節目主持人撒貝寧：「直線的時候，問題都還不大，你看啊！注意觀察注意觀察這個輪子到拐彎的地方了，你看這邊這一次又開始往這邊，你看！咚！你看！卡不住很抱歉，小尼他們剛出發就脫軌了。」
中國鐵道科學研究院研究員王俊彪：「火車的兩個輪子，它跟這個車軸是固定在一起的，我們通常稱為一個輪對兩個輪子，在運行的時候，它的轉動的角速度是一樣的，可是在彎道上的時候，外側的這個軌道的長度，比內側的要長，在通過彎道的時候，這個車輪的輪緣會逐漸地向外側的這個鋼軌來靠近，由於車輪的接觸的這個滾動的直徑不一樣，外側的這個鋼軌，它是愈來愈大，也就是它走動的距離就長。」
節目主持人撒貝寧：「所以在同樣的轉動下，它的距離鐵軌內外側的距離差就靠這樣的大小來進行彌補，進行平衡，太精妙了！」
也就是說，當一邊輪子比較大時，列車會往最小輪子的地方轉彎，所以鋼輪設計要內大外小，就是防止輪子做軸向移動，避免輪緣跳脫出軌。
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